Vela Model Grosseto asd

100% vela - dal sartiame allo zinco - 360 giorni l'anno

Anchor Buoy il Grippiale auto-regolante
Attrezzatura per Barche
Scotta della Randa
Accessori O'pen SKIFF
Linguetta Fermo Timone INOX Open SKIFF
Accessori O'pen SKIFF
YakkAir Alta Pressione 2
Canoe & Kayaks
Copribozzello Morbido
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..vuoi fare vela? sei nel posto giusto! ecco i nostri servizi:

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ISTec Parasail & Parasailor , MAXI Yachts, Delphia Yachts, Centro Nautico Adriatico, BIC Sport, O'pen BIC Italian Class, MANTUS Anchor, ULTRA Anchors, Armare Ropes , Carboway, Walker Bay Dinghies , Hook & Moor, Shock-Line, BloKart.

MARCHI di FABBRICA FORNITORI:
Antal, Lewmar, Ronstan, OceanAir, Whale, MaxProp, Rutgerson, Harken, Goiot, Barton Marine, Z-spars, Bamar, Solbian, Raymarine, Varta, Webasto, Robship, Usacord, PMI, Waelder, Raimar , Eurovinil, Plastimo, Lalizas, Selden, Marlow, Forniture Nautiche Italiane, Osculati, Jabsco, Quick ecc..

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E' difficile imparare ad andare a vela?

No non è assolutamente difficilie, sembra chissa cosa si debba sapere ma in realtà sono 4 cose da ricordarsi per riuscire a far muovere la barca in maniera indipendente, sno veramene 4 cose che servono per poter andare in qualsiasi direzione in mare con una barca a vela, ovviamente poi viene tutto il resto...
Per imparare ad andare a vela bisogna toccare con mano! Di certo non imparerete mai nulla o ci metterete anni se l'istruttore sarà uno di quelli che vi dice continuamente: "Orza un po'", "poggia un po", "cazza quello", "lasca quello", "tira", "molla", "vai ora", "no no no no fermooo" o ancor peggio se userà lui timone o vele al posto vostro eccc... eccc... ecc...
Noi dopo tanti anni di scuola di vela abbiamo messo in mare moltissimi allievi/amici, che tutt'oggi si sono comprati una barca o sono istruttori o regatanti, tante persone che ormai fanno parte della nostra VFV Family come piace chiamarla a noi. Si può andarea a vela a tutti i livelli, la nostra tecnica di insegnamento si è sviluppata su 5/6 lezioni base nelle quali FATE TUTTO VOI fin dalla prima volta, dopo le quali un gruppo di persone (da 2 in su) è in grado di andarea vela, (issare le vele, navigare in ogni direzione sapendo cosa si fa, ammainare le vele, ridurre le vele, fermare la barca ecc..), basta dunque un corso di vela base fatto come si deve, che vi lasci in mente tramite alcuni trucchetti/metodi poche cose ma fondamentali, che servono per portare una barca a vela in sicurezza. Dopodichè è solo esperienza e pratica continua per affinare le capacità acquisite. imparare ad andare a vela ve lo insegnamo in poche lezioni, secondo un metodo affinato negli anni in cui non vi insegnamo ad usare una barca, quella su cui farete il corso, ma vi insegnamo ad andarea a vela, quindi a saperlo fare anche quando salirete a bordo di altre imbarcazioni.
Imparare ad andare a vela è la meno, mi piace la frase: "In mare aperto sono tutti capaci ad andare, basta sapere poche cose, i danni ed i problemi arrivano quando ci si deve avvicinare ad una costa o entrare in porto", quindi il corso di vela in se per se è molto semplice, serviranno molte piu ore di pratica come avrete capito per imparare a manovrare in porto, ormeggiare la barca, saper usare motore e verricello, nodi da fare, sapersi avvicinare ad una rada o alla costa, saper gettare l'ancora ecc ecc.. eccc..

Dopo la presentazione della Dufour 310 Grand Large che avverrà al prossimo Salone di Parigi dal 7 al 15 Dicembre 2013, ecco che abbiamo il piacere di farvi scoprire i primissimi layout di una nuova barca in cantiere per Dufour Yachts, la Dufour 560 Grand Large!, che farà la sua comparsa a Febbraio 2014 Le grandi unità del cantiere Francese si arricchiranno ben presto di un nuovissimo gioiello unico e teconologicamente avanzato... che sicuramente erediterà tutto il meglio dalla grande esperienza Grand Large...

Trasferimento DUFOUR 425 nuovo

Martedì 23 Novembre,

partiamo da Grosseto destinazione Marina degli Aregai (Imperia/San Remo), per andare a trasferire un Dufour 425 nuovo comprato al Salone di Genova da Etruria Marine Service, che dovrà stare almeno fino all' inizio dell' estate a Cala Galera (Monte Argentario).

Questa operazione era in cantiere da giorni, ma il maltempo e lo scirocco ci facevano ritardare ogni volta la partenza, anche se i tempi stringevano in due cinghie, infatti da una parte la minaccia dell' arrivo del freddo e dell' inverno, dall' altra il posto barca che dopo l'allestimento della barca al porto degli Aregai (dove consegnano i Dufour) era scaduto ormai da giorni e la barca doveva fare spazio ad altre in arrivo.

Alla partenza la pioggia ci fa sperare che le previsioni siano veritiere...